Ang Wildlife Corridor Action Plan ng Virginia

Ang Wildlife Corridor Action Plan ng Virginia ay resulta ng kooperatiba na pagsisikap sa pagitan ng Virginia Department of Wildlife Resources, Virginia Department of Conservation and Recreation, Virginia Department of Transportation, at ng Virginia Department of Forestry.

Ang Virginia ay isa sa mga unang estado sa silangang US na lumikha ng Wildlife Corridor Action Plan (Plan) na may malinaw na pagbibigay-diin sa pagprotekta sa mahahalagang wildlife habitat corridors at pagbabawas ng mga salungatan sa wildlife-sasakyan, tulad ng mga banggaan, upang itaguyod ang kaligtasan ng driver. Ang mga koridor ng wildlife ay nag-uugnay sa mga pira-pirasong tirahan na pinaghihiwalay ng mga aktibidad o imprastraktura ng tao; ang koneksyon sa tirahan na ito ay mahalaga sa pangmatagalang pagpapanatili ng biodiversity ng wildlife. Kapag nahati ang imprastraktura ng kalsada sa mga tirahan ng wildlife, maaaring kailanganin ng ilang species ng wildlife na lumipat sa mga kalsada upang maabot ang mga angkop na tirahan para matupad ang kanilang mga kinakailangan sa pagkain, tubig, tirahan, at pagsasama. Maaaring mangyari ang mga salungatan sa wildlife-vehicle, na nagreresulta sa mga panganib sa kaligtasan ng driver dahil sa mga direktang banggaan sa mga hayop o mga pag-crash mula sa mga pag-iwas na maniobra, pati na rin ang mga epekto sa populasyon ng wildlife tulad ng malaking pagkamatay at mga hadlang sa dispersal. Higit sa 60,000 ang kilalang banggaan ng deer-vehicle ay naganap taun-taon sa Virginia mula noong 2015, na nagkakahalaga ng Commonwealth at ng mga mamamayan nito ng humigit-kumulang $533 milyon bawat taon.

Upang gawing mas ligtas ang mga kalsada para sa mga driver at wildlife, ang mga hakbang sa pag-crash ng wildlife ay mas madalas na isinasama sa mga proyekto sa transportasyon sa kalsada sa buong bansa. Halimbawa, ang isang panukala ay tinatawag na wildlife crossing, na karaniwang isang kalsada sa ilalim ng kalsada o overpass na partikular na idinisenyo upang ang wildlife ay maaaring tumawid sa ilalim o sa ibabaw ng isang kalsada. Kabilang sa mga benepisyo ng pagsasama ng mga hakbang sa pag-crash ng wildlife sa mga kalsada ang ligtas na daanan ng wildlife, resilience sa biodiversity ng wildlife, pinahusay na kaligtasan ng driver, at pinababang gastos.

Upang gawin itong Wildlife Corridor Action Plan para sa Commonwealth, pinagtibay ng Virginia General Assembly ang § 29.1-578 at § 29.1-579 upang magtatag ng isang collaborative na pangkat ng pamumuno na binubuo ng Virginia Department of Wildlife Resources, Virginia Department of Transportation, Virginia Department of Conservation and Recreation, at Virginia Department of Forestry. Alinsunod sa § 29.1-579, ang mga intensyon ng batas na ito para sa isang Wildlife Corridor Action Plan ay ang mga sumusunod:

• Layunin #1: Tukuyin ang mga koridor ng tirahan ng wildlife na binubuo ng mga de-kalidad na tirahan para sa priyoridad na species at kalusugan ng ecosystem gamit ang pinakamahusay na magagamit na data;
• Layunin #2: Tukuyin ang mga umiiral o nakaplanong hadlang ng tao sa paggalaw ng wildlife sa kahabaan ng naturang mga koridor;
• Layunin #3: Tukuyin ang mga lugar na may mataas na panganib para sa mga salungatan sa wildlife-sasakyan;
• Layunin #4: Bigyang-priyoridad at irekomenda ang mga proyekto sa pagtawid ng wildlife na nilalayon upang itaguyod ang kaligtasan ng driver at koneksyon sa tirahan ng wildlife;
• Layunin #5: Magbigay ng pampublikong portal upang i-host ang Planong ito, data, at mga mapa; at
• Intent #6: I-update ang Planong ito tuwing apat na taon.

Batay sa mga layuning ito, ang pangkat ng pamunuan ay bumuo ng isang konseptwal na balangkas para sa unang pag-ulit ng Plano na nakasentro sa sumusunod na tatlong tema:

• Isulong ang Kaligtasan sa Pagmamaneho
• Pagbutihin ang Wildlife Corridor Connectivity
• Advance Mutual Benefits

Ang mga layunin, produkto, at pagkakataon ay idinisenyo, binuo, at tinukoy, ayon sa pagkakabanggit, upang iayon sa mga temang ito (tingnan ang figure sa ibaba).

Pagtataguyod ng Kaligtasan sa Pagmamaneho

Upang matukoy ang mga segment ng kalsada na nakakaranas ng mataas na paglitaw ng mga salungatan ng wildlife-vehicle (tingnan sa ibaba ang figure), isang geospatial analysis ang isinagawa gamit ang isang subset ng data mula sa dalawang database, Virginia Roads at Virginia Smart Roads. Ang mga data na ito ay sama-samang nag-aalok ng pinakakomprehensibong data sa buong estado sa mga salungatan sa wildlife-sasakyan na kasalukuyang magagamit para sa Virginia. Partikular na nauugnay ang data para sa mga banggaan sa white-tailed deer at black bear, dahil sa kung paano nauugnay ang dalawang species na ito sa mas magastos at nakapipinsalang banggaan para sa mga driver.

Kinikilala ng Planong ito ang mga sumusunod tungkol sa mga salungatan sa wildlife-sasakyan at kaligtasan ng driver:

• Tinutukoy ng Plano na ito ang Mga Lugar ng Mataas na Mga Salungatan sa Wildlife-Vehicle bilang mahalagang mga lugar upang higit pang suriin kung ang mga hakbang sa pag-crash ng wildlife ay kinakailangan para sa kaligtasan ng driver.
• Ang mga potensyal na hakbang sa pag-crash ng wildlife na tinalakay sa Planong ito ay kinabibilangan ng mga pagtawid sa wildlife (tulad ng pagpapahusay sa mga kasalukuyang underpass), mga mensahe ng pagpapayo sa wildlife sa Mga Nababagong Senyales ng Mensahe, at mga sistema ng babala sa driver ng pagtuklas ng hayop.
• Hinihikayat ng Plano, ngunit hindi kinakailangan, ang pagsasaalang-alang ng mga countermeasures sa unang bahagi ng proseso ng pagpaplano ng transportasyon para sa mga partikular na uri ng proyekto tulad ng pagtatayo ng mga bagong kalsada, pagpapalawak o makabuluhang muling pag-aayos ng mga umiiral na kalsada, at pagpapalit ng tulay at culvert.
• Kinikilala ng Plano ang pangangailangan para sa karagdagang data sa pagsubaybay ng mga hakbang sa pag-crash ng wildlife upang masuri ang pagiging epektibo at ipaalam ang mga pagsusuri sa cost-benefit.
• Ang mga update sa Plano sa hinaharap ay magsasama ng isang modelo ng predictability sa panganib sa kalsada upang matukoy ang mga segment ng mga kalsada na nasa pinakamataas na panganib ng malalaking banggaan ng mammal.

Pagpapabuti ng Wildlife Corridors

Ang paggamit ng Commonwealth's Conserve Virginia at Virginia Natural Landscape Assessment na mga tool sa pagpaplano sa pag-iingat, gayundin ang iba pang data source, ang mataas na priyoridad na wildlife corridors ay nakilala at itinalaga bilang Wildlife Biodiversity Resilience Corridors ng estado (tingnan sa ibaba ang figure).

Kinikilala ng Plano ang sumusunod tungkol sa pagpapabuti ng mga koridor ng wildlife:

• Para sa Wildlife Biodiversity Resilience Corridors, maaaring matukoy ng karagdagang pagtatasa ang mga pagkakataon para sa pag-iingat, pagpapahusay, at pagpapanumbalik ng koneksyon sa loob ng mahahalagang koridor ng wildlife na ito, sa pamamagitan ng mga aksyon tulad ng mga diskarte sa pagprotekta sa lupa, pagpapanumbalik ng tirahan, at mga hakbang sa pag-crash ng wildlife sa mga kalsada.
• Ang Wildlife Biodiversity Resilience Corridors na ito ay malamang na hindi ganap na kumakatawan sa lahat ng habitat corridors na maaaring mahalaga sa mga partikular na pederal na protektadong species, state-protected species, at Species of Greatest Conservation Need, gayundin para sa iba pang species ng interes.
• Bagama't ang mga pambuong-estadong koridor ng wildlife ay nagbibigay ng mga benepisyo sa mga mapagkukunang pantubig, kinakailangan ang pagsusuri sa hinaharap upang matukoy ang mga hadlang sa pagdaan ng aquatic organism para sa pagtukoy ng mga priyoridad sa pagkakakonekta ng aquatic corridor. Ang mga pagpapahusay sa hinaharap sa mga hadlang, tulad ng mga stream culvert, ay maaaring magbigay ng maraming benepisyo para sa mga aquatic organism, wildlife, at kaligtasan sa pagmamaneho.

Pagsulong ng Mutual Benefits

Sa pamamagitan ng spatial na pag-overlay sa Mga Lugar ng High Wildlife-Vehicle Conflicts at Wildlife Biodiversity Resilience Corridors, 26 Natukoy ang Mga Lugar ng Nexus (tingnan ang figure sa ibaba); ang mga Nexus Area na ito ay magaspang na sukat (25 square-mile na mga lugar), at, mahalaga, ang mga ito ay kumakatawan sa mga pagkakataon kung saan ang mga hakbang sa pag-crash ng wildlife ay maaaring magbigay ng parehong mga benepisyo sa kaligtasan ng driver at wildlife corridor conservation.

Kinikilala ng Plano ang mga sumusunod tungkol sa pagsulong ng mga benepisyo sa isa't isa kaugnay ng mga Nexus Area na ito:

• Ang Nexus Areas ay maaaring partikular na mahalagang pagkakataon para sa paghahanap ng mapagkumpitensyang pederal na grant na pondo, tulad ng sa ilalim ng Wildlife Crossings Pilot Program ng Infrastructure Investment and Jobs Act, na nagbibigay-priyoridad sa mga iminungkahing proyekto na parehong makakabawas sa mga banggaan ng wildlife-vehicle at magpapahusay sa mga wildlife corridors.
• Ang mga pagtatasa na tukoy sa site sa loob ng Mga Lugar ng Nexus ay kinakailangan upang i-target ang mga partikular na site ng kalsada na may problema. Ang karagdagang pangongolekta ng data sa field (tulad ng wildlife camera o pag-aaral ng paggalaw, pagkolekta ng ulat ng pulisya na partikular sa ruta o data ng pag-aalis ng bangkay, o isang imbentaryo ng mga kasalukuyang culvert at tulay) ay kinakailangan upang matukoy kung ang mga hakbang sa pag-crash ng wildlife ay kinakailangan. Maaaring kailanganin ang mga pag-aaral sa pagiging posible upang masuri ang pagiging praktiko para sa pagpapatupad ng mga kontra-hakbang tulad ng pagtawid sa wildlife.
• Dahil sa posibilidad ng limitadong mga pagkakataon sa pagpopondo, kailangang bumuo ng isang proseso upang bigyang-priyoridad ang mga countermeasure na proyekto.
• Dahil ang pag-update sa Plano na ito ay isang umuulit na proseso habang nagiging available ang bagong data at impormasyon, ang mga Nexus Area na ito ay maaaring pinuhin sa paglipas ng panahon. Ang mga karagdagang lugar ng kalsada ay maaari ding matukoy bilang mahalagang mga pagkakataon para sa mga pagpapahusay sa pagtawid ng wildlife.

Mga Rekomendasyon para sa Mga Aksyon sa Hinaharap

Upang maisakatuparan ang pananaw ng mas ligtas na mga kalsada para sa wildlife at para sa mga tao, inirerekomenda ng pamunuan ng Wildlife Corridor Action Plan ang mga sumusunod na 15 na aksyon upang pinuhin at ipatupad ang Planong ito, na inayos ayon sa mga layunin ng batas:

Layunin #1: Kilalanin ang mga Wildlife Corridors

• Tukuyin ang nasa panganib na terrestrial at aquatic species at iba pang uri ng interes na hindi sapat na natugunan ng Wildlife Biodiversity Resilience Corridors.
• Tukuyin ang mahahalagang koridor ng tirahan para sa mga nasa panganib na terrestrial at aquatic species at iba pang uri ng interes.

Layunin #2: Tukuyin ang Mga Hadlang ng Tao sa Wildlife Movement

• Para sa pagkakakonekta ng koridor sa tubig, magsagawa ng mga pagsusuri upang matukoy ang imprastraktura na nauugnay sa kalsada at iba pang uri ng mga hadlang ng tao na humahadlang sa pagdaan ng aquatic organism.
• Para sa Wildlife Biodiversity Resilience Corridors, tukuyin at suriin ang mga non-road barrier (hal., paggamit ng lupa) na nakakaapekto sa pagkakakonekta ng corridor.

Layunin #3: Tukuyin ang Mga Lugar ng Salungatan sa Wildlife-Vehicle

• Pagbutihin at i-standardize ang mga paraan ng pangongolekta ng data sa kalsada para sa mga salungatan sa wildlife-sasakyan at mga bangkay ng wildlife.
• Para sa mga nasa panganib na species at iba pang uri ng interes, tukuyin ang mga lugar na pinag-aalala sa pagtawid ng wildlife.
• Bumuo ng mga predictive na modelo upang matukoy ang mga bahagi ng kalsada na partikular sa site na may mataas na peligro ng mga banggaan ng usa at oso-sasakyan.

Intent #4: Unahin ang Wildlife Crossing Projects

• Bumuo ng mga step-down o kasamang plano, na nag-tier sa Planong ito, upang ganap na matugunan ang koridor ng tirahan at mga pangangailangan sa pagtawid ng wildlife para sa mga nasa panganib na species at iba pang uri ng interes.
• Para sa Mga Lugar ng Mataas na Pangyayari ng Salungatan sa Wildlife-Vehicle, kinakailangan ang karagdagang pagsusuri upang matukoy ang mga partikular na lugar kung saan ang mga proyekto sa pagpapahusay sa pagtawid ng wildlife ay ginagarantiyahan at magiging posible.
• Para sa Wildlife Biodiversity Resilience Corridors, suriin pa upang matukoy ang mga partikular na lugar na priyoridad para sa proteksyon ng lupa, pagpapanumbalik ng tirahan, at/o mga wildlife crossing upang suportahan ang connectivity ng wildlife corridor.
• Para sa Nexus Areas, bumuo ng isang proseso kung paano i-priyoridad ang mga proyekto sa pagpapahusay ng wildlife crossing para sa limitadong pagkakataon sa pagpopondo.
• Bumuo ng mga pagsusuri sa cost-benefit at pagpapahalaga sa mga tawiran ng wildlife.
• Bumuo ng isang balangkas para sa mga pagsusuri sa antas ng rehiyon at lokal na antas at kung saan ang mga pagsisikap na magtatag ng mga naka-target na pakikipagsosyo ay dapat nakatuon upang matukoy ang mga pagkakataon sa proyekto.

Intent #5: Magbigay ng Public Data Portal

• Upang suportahan ang pagpaplano sa maraming spatial scale (hal., estado, rehiyonal, at lokal), bumuo ng isang geospatial viewer application na kasama ang nauugnay na data ng pagpaplano na spatial na nasusukat.

Intent #6: I-update ang Plano Tuwing Apat na Taon

• Magtatag ng interagency ng estado at panlabas na koordinasyon upang matiyak ang pag-unlad sa pag-update at pagpapatupad ng Planong ito.

Ang unang pag-ulit ng Plano na ito ay nag-aalok sa mga tagaplano ng konserbasyon at transportasyon ng isang pundasyon para sa kung paano magkakasamang bigyang-priyoridad ang mga pagsusumikap sa konserbasyon sa koridor ng wildlife sa mga hakbang sa pagbabawas ng salungatan sa wildlife-sasakyan. Bagama't nananatili ang data gaps at mga hamon, ang Commonwealth of Virginia ay nagtatag na ngayon ng isang matibay na batayan upang madiskarteng idirekta ang mga mapagkukunan ng estado at pederal para sa magkatugmang mga benepisyo ng pagtataguyod ng kaligtasan ng driver at pagpapabuti ng koneksyon sa koridor ng wildlife.

Tingnan ang Virginia Wildlife Corridor Action Plan

Data

• Tingnan ang huling data dito: Natural Heritage Data Explorer
• I-download ang huling data para magamit sa desktop GIS
• I-access ang Impormasyon at Data ng Wildlife dito:
  • VAFWIS
  • DWR GIS Data
• I-access ang lahat ng data ng Wildlife-Vehicle Crash para ma-download dito: VDOT Data Portal

Kaugnay na Impormasyon

• Virginia Safe Wildlife Corridors Collaborative
• Corridor Q Elk Project