Mula sa BoatUS
Mga larawan ng BoatUS
Inihahanda ng mga may-ari ng recreational boat ang kanilang mga bangka para sa mahabang pagtulog sa taglamig, ngunit ang mga sugarplum ay hindi sumasayaw sa kanilang mga ulo. Ang maaaring magpapanatili sa kanila sa gabi ay umaasa na ang malamig na temperatura ay hindi makapinsala sa kanilang mga bangka. Lumalawak ang dami ng tubig-tabang nang humigit-kumulang 9% kapag nag-freeze ito at maaaring itulak palabas nang may lakas na sampu-sampung libong pounds bawat pulgadang kuwadrado, nabibitak ang mga bloke ng makina, nakakasira ng fiberglass, nahati ang mga hose at mga linya ng tubig, at nasisira ang mga sistema ng pagpapalamig. Ang mga boater ay madalas na hindi nakakaalam ng pinsala hanggang sa tagsibol.
Upang pigilan ang iyong bangka na maging isang istatistika ng imbakan sa taglamig, ang BoatUS ay may tatlong tanong, true-false na pagsusulit para sa mga boater upang subukan ang kanilang kaalaman sa taglamig at nag-aalok din ng libreng Boater's Guide to Winterizing na may kasamang dalawang pahinang checklist para sa winterizing, pati na rin ang iba pang mga mapagkukunan sa taglamig, sa BoatUS.com/Winterization.
1. Tama o mali? Ang panloob na tangke ng gas ng bangka ay dapat iwanang halos puno ng gasolina sa taglamig.
Sagot: Totoo. Bago magkaroon ng ethanol sa supply ng gasolina ng ating bansa, ang pinakamagandang payo ay iwanang walang laman ang tangke hangga't maaari, na tinitiyak na makakapagdagdag ka ng maraming sariwang gas sa simula ng susunod na season. Para sa mga built-in na tangke ng gas ngayon, gayunpaman, ang pangalan ng laro ng winterization ay upang maiwasan ang pagbuo ng condensation sa loob ng mga pader ng tangke, kadalasang resulta ng mga araw-araw na freeze/thaw cycle. Ang mga sistema ng gasolina ng bangka ay hindi nakasara at kumukuha ng mahalumigmig na hangin sa pamamagitan ng vent. Ang pagpapanatiling halos puno ang tangke, na may kaunting puwang para sa pagpapalawak, ay hindi nagbibigay ng pagkakataon sa mga patak ng tubig na mabuo at makihalubilo sa gasolina, na maaaring maglaman ng hanggang 10% ethanol, na posibleng humahantong sa pagkakahiwalay ng bahagi. Ang phase separation ay kapag ang tubig at ethanol ay humiwalay mula sa gasolina at tumira sa ilalim ng tangke. Ang phase-separated cocktail na ito ay maaaring tumigil o masira ang iyong makina. Tandaan din, huwag na huwag magsaksak ng vent, dahil maaari nitong masira ang fuel system.
Ang mga portable na tangke ng gas, sa kabilang banda, ay pinakamahusay na tinanggal at walang laman, kadalasan sa isang sasakyan kung ang gas ay hindi pinaghalo o, kung pinaghalo, ginagamit sa iba pang mga two-stroke na makina. Isang caveat para sa mga bangkang nakaimbak sa mga rack − siguraduhing suriin ang patakaran sa pag-imbak ng gasolina ng iyong marina. Gayundin, unawain na kapag ang gasolina ay naging phase separated, walang halaga ng mga additives o fuel stabilizer ang makakatulong. Ang kontaminadong pinaghalong gasolina at tubig ay dapat na ligtas na alisin ng isang propesyonal.
2. Tama o mali? Sa halip na palamigin ang makina ng bangka at mga sistema ng pagtutubero, katanggap-tanggap na gumamit ng plug-in space heater upang maiwasan ang pagkasira ng freeze.
Sagot: Mali. Ipinapakita ng mga file ng claims ng GEICO marine insurance na ang pagpapalit ng mga napatunayang pamamaraan ng winterization ng electric heater ay maaaring humantong sa mga paghahabol hindi lamang para sa sakuna na pinsala sa makina, kundi pati na rin sa sunog. Nagkalat ang mga file ng claim ng mga pagkakataong tumaob ang mga heater, umikli, o nag-aapoy sa kalapit na mga nasusunog.
Kahit na nakatira ka sa isang katamtamang estado, dapat mong i-winterize nang maayos ang iyong bangka kahit na ilang linggo ka lang mawawala sa tubig. Ang pagkakaroon ng engine flush system ay ginagawang mabilis at madali ang pagpapalit ng raw engine water ng antifreeze. Kasama sa nangungunang 10 na estado para sa mga claim sa insurance na nauugnay sa winterizing ang 1. Texas, 2. New York, 3. New Jersey at Maryland (tali), 5. Virginia, 6. Mississippi, 7. Georgia, 8. North Carolina, 9. Washington, at 10. South Carolina.
3. Tama o mali? Karamihan sa mga patakaran sa seguro ay sumasaklaw sa yelo at nagyeyelo na pinsala bilang resulta ng malamig na temperatura ng taglamig.
Sagot: Mali. Ang saklaw para sa pinsala sa yelo at pag-freeze ay kadalasang hindi kasama sa marine insurance maliban kung partikular na hinihiling ito ng may-ari ng patakaran. Maaaring idagdag ang saklaw ng yelo at pag-freeze bilang isang policy rider o pag-endorso. Ang saklaw na ito ay nangangalaga sa mga pagkakamali sa taglamig na ginawa ng iyong marina, bakuran o iba pang propesyonal na tagapagbigay ng serbisyo na maaaring mag-iwan ng iyong makina na walang proteksyon kapag bumagsak ang temperatura o kapag ang mga bagyo sa taglamig ay nagpatalsik sa init sa mga pasilidad sa pag-iimbak ng bangka sa loob ng bahay.
Ang coverage na ito ay may isang caveat: Karamihan sa mga insurer ay hindi nag-aalok nito kapag bumaba ang temperatura, kadalasan sa katapusan ng Oktubre, kaya suriin sa iyong insurer ngayon.
