Bagama't maraming hindi pagkakasundo tungkol sa mga bagyo at kidlat, mayroong isang pangkalahatang kasunduan—iwasan ang mga ito nang buo kung posible. Magagawa lamang iyon kung mayroon kang ilang paraan upang malaman ang kanilang nalalapit na presensya nang maaga.
Bagama't dapat mong palaging suriin ang opisyal na taya ng panahon bago ka sumakay sa bangka, dapat mong laging bantayan ang pagbuo ng alinman sa mga mapanganib na kondisyong ito:
- Ulap, madilim na ulap at kidlat.
- Isang bumabagsak na barometer (Kung bumagsak ang barometer, maaari mong asahan na babagsak din ang ulan).
- Isang kapansin-pansing halo sa paligid ng araw o buwan (karaniwan itong nagpapahiwatig ng pag-ulan).
- Mga pagbabago sa direksyon at temperatura ng hangin (ang pagbaba ng temperatura ay nagpapahiwatig ng bagyo).
- Puffy, patayo tumataas na ulap.
- Mag-ingat sa Kanluran: Ang masamang panahon ay kadalasang nagmumula sa kanluran, ngunit ang mga bagyo mula sa silangan ay malamang na ang pinakamalakas.
Nakatutulong na magkaroon ng babala nang maaga sa panoorin sa kalangitan. Ang ganitong babala ay maaaring magmula sa National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) National Weather Service (NWS) sa pamamagitan ng radyo o online. Ang NWS ay nagtatag ng mga radio transmitter sa buong United States na may isang partikular na hanay ng mga frequency na available sa karamihan ng VHF-FM marine radio, gayundin ang mga partikular na weather radio receiver na may mga warning alert system na tutunog kapag may emergency sa panahon sa iyong lugar. Kung wala kang marine radio sa iyong bangka, ang mga weather radio na ito ay maliit, pinapatakbo ng baterya at maginhawang dalhin sa pinakamaliit na sasakyang-dagat.
Ang kaalaman sa paparating na panahon ay mahalaga sa pagtiyak ng ligtas na paglalakbay sa tubig. Ang paunang kaalaman ay maaaring mag-alok ng paraan ng maagang paghahanda at maaaring mangahulugan ng kaligtasan ng iyong ari-arian at/o ang buhay ng iyong sarili at ng iyong mga pasahero. Kaya siguraduhing suriin ang NWS online habang pinaplano ang iyong biyahe at tiyaking mayroon kang paraan upang makatanggap ng mga alerto sa panahon sa panahon ng iyong float, alinman sa iyong telepono o sa pamamagitan ng radyo.
Ang NOAA ay nagbibigay ng mga sumusunod na antas ng babala:
Payo sa Maliit na Craft:
Isang babala sa mga kondisyon ng panahon na maaaring mapanganib para sa maliliit na bangka. Ang babalang ito ay nagpapahiwatig ng mga hangin na hindi bababa sa 18 knots (24 mph) at magaspang, kulot na kondisyon.
Babala ng Gale:
Isang babala ng malakas na hangin sa loob ng saklaw na 34-47 knots (39-54 mph).
Babala ng Bagyo:
Isang babala ng hangin sa loob ng saklaw na 48-63 knots (55-73 mph).
Babala sa Hurricane:
Isang babala na nagpapahiwatig ng mga hanging bagyo na 64 knots (74 mph) at mas mataas. Tinutukoy ng babalang ito na ang kumbinasyon ng mapanganib na mataas na tubig at maalon na dagat ay inaasahang makakaapekto sa isang tinukoy na lugar sa baybayin.
Ang mga bagyo ay karaniwang nangangahulugan ng triple threat: 1) Malakas, bumabaha na ulan; 2) Hindi karaniwang malakas at biglaang hangin; at 3) Potensyal na mapanirang kidlat.
Kung nahuli ka sa isang bagyo, gawin ang mga sumusunod na aksyon:
- Hakbang 1) Tiyaking nakasuot ng life jacket ang bawat pasahero.
- Hakbang 2) Bawasan ang iyong bilis at panatilihin ang iyong paggalaw pasulong.
- Hakbang 3) I-on ang iyong mga kinakailangang ilaw sa navigation—maaaring hindi lang ikaw ang boater doon.
- Hakbang 4) Iupo ang iyong mga pasahero sa ibaba ng bangka, kasama ang centerline. Makakatulong ito na patatagin ang bangka at pigilan ang iyong mga pasahero na mahulog sa dagat.
- Hakbang 5) Itago ang anumang maluwag na gamit. Ang wakeboard o fishing pole ay maaaring saluhin ng hangin at lumipad sa iyo o sa iyong mga pasahero.
- Hakbang 6) Tumawid sa malalaking alon sa isang anggulo na 45° —babawasan nito ang pagkakataong mapuno ng mga ito ang iyong bangka. Kung nagpapatakbo ka ng isang personal na sasakyang pantubig, tumawid sa mga alon sa isang 90° anggulo upang makatulong na mapanatili ang lateral stability.
- Hakbang 7) Panatilihing walang tubig ang mga bilge upang manatiling mas mataas sa antas ng tubig (tiyaking mayroon kang mahusay na bailer o gumaganang bilge pump na sakay).
- Hakbang 8) Kung ligtas na gawin ito, magtungo sa baybayin.
Kung nahuli ka sa isang bagyo at hindi ka makakabalik nang ligtas sa pampang, dapat mong i-angkla ang iyong bangka. Ganito:
- Hakbang 1) I-anggulo ang bangka na parang gumagalaw ka pa, sa 45° anggulo, patungo sa mga alon. Ang pagpoposisyon na ito ay maiiwasan ang bangka mula sa pag-anod o mula sa paglubog ng mga alon.
- Hakbang 2) Ihulog ang anchor mula sa busog ng bangka.
- Hakbang 3) Manatiling mababa sa bangka at patayin ang mga kagamitang elektrikal habang hinihintay mong dumaan ang bagyo.
- Hakbang 4) Gamitin ang iyong sound signaling device upang ipahiwatig sa iba pang mga boater na ikaw ay nasa angkla. Upang gawin ito, magpatunog ng signal nang mabilis sa mga limang segundo sa pagitan ng hindi hihigit sa isang minuto.
- Hakbang 5) Kung nakita mo ang iyong sarili na nangangailangan ng pagsagip, gamitin ang naaangkop na visual distress signal equipment.
- Hakbang 6) Kung nalaman mong walang anchor, inirerekomenda ng Coast Guard ang paggamit ng balde at lubid bilang emergency anchor.
Tandaan: Kung hindi ka makakarating nang ligtas sa iyong destinasyon, dapat kang humanap ng kanlungan sa panahon ng bagyo. Kasama sa mga ligtas na silungan ang mga markadong lugar para sa pagpupugal o mga bay at mga docking na lugar na protektado ng mga breakwater.
Ang pag-alam kung anong lagay ng panahon ang nasa abot-tanaw at pagiging handa para sa mga bagyo habang nasa tubig ay makakatulong na panatilihing ligtas ka, ang iyong mga pasahero, at ang iyong sasakyang pandagat.
