Mga Pagsasara at Alerto ng Pasilidad

Mga paunawa
Mattaponi WMA Timber HarvestAng mga bisita sa Mattaponi Wildlife Management Area ay pinapayuhan na ang pag-aani ng kahoy ay isinasagawa. Maaaring magtrabaho ang mga logger sa alinman sa mga lugar na ipinapakita sa mapa na ito. Mangyaring mag-ingat sa mga lugar na ito at huwag harangan ang mga kalsada, gate, at o mga sasakyan sa pagtotroso.
Gardy's Millpond Update (2026) Sa kasalukuyan, sinuri ng DWR ang ilang mga opsyon tungkol sa rehabilitasyon ng dam. Mahalaga, dahil sa katandaan nito, ang daanan ng dam ay hindi nakakatugon sa kasalukuyang mga kinakailangan sa kaligtasan ng dam para sa pagtawid ng baha at mangangailangan ng malaking trabaho upang matiyak ang pagsunod sa mga kinakailangan upang malampasan ang mga kaganapan ng bagyo na maaaring umabot sa 100taon. Bukod pa rito, ang mga pagsisikap sa pagmomodelo na natapos ng DWR at mga kasosyo ay nagpakita na ang lugar na ito ng Northumberland County ay malamang na makakaranas ng sapat na pagtaas ng lebel ng dagat sa susunod na 30-50 taon kung kaya't ang dam ay regular na matatakpan ng mataas na tubig mula sa ibaba ng agos sa loob ng panahong iyon. Dahil dito, kakailanganin ang mga pagbabago sa elevasiyon upang maiwasan ang mas malaking epekto sa kapaligiran sa istruktura at sa nagreresultang lawa ng tubig-tabang. Sa panimulang pagsusuri, natukoy ng DWR ang mga sumusunod: Opsyon 1: Iwanan ang dam at ang lugar sa kasalukuyang estado nito kasama ang mga nakaraang pansamantalang pagkukumpuni. Ang opsyong ito ay hindi mangangailangan ng anumang karagdagang gastos. Opsyon 2: Hayaan ang dam sa kasalukuyang kondisyon nito, palawigin ang rampa ng bangka, at magdagdag ng boardwalk para sa panonood ng mga hayop o mga pagkakataon sa pangingisda. Ang opsyong ito ay magkakahalaga ng humigit-kumulang $1.8 milyon at ibabalik ang pampublikong pag-access sa site sa kasalukuyang estado nito. Opsyon 3: Muling itayo ang dam ayon sa kasalukuyang mga kinakailangan sa kaligtasan ng dam ng Virginia nang walang kalsada. Ang opsyong ito ay pupuno muli sa lawa hanggang sa mapuno at magbabalik ng daan patungo sa lugar ngunit hindi na muling maaayos ang kalsada. Ang halaga ng opsyong ito ay tinatayang nasa humigit-kumulang $6.4 milyon. * Opsyon 4: Muling itayo ang dam ayon sa kasalukuyang mga kinakailangan sa kaligtasan ng dam ng Virginia kasama ang kalsada. Ibabalik ng opsyong ito ang punong-puno ng lawa at maibabalik ang daan patungo sa kabila ng dam. Ang halaga ng opsyong ito ay tinatayang nasa humigit-kumulang $7.7 milyon. * * Ang mga gastos na ito ay mga pagtatantya lamang batay sa mga paunang parametro ng disenyo. Ang mga hindi alam tulad ng mga kondisyon ng lugar, pagtaas ng gastos sa mga materyales, makasaysayang remediation ng mapagkukunan, at mga isyu sa pagkontrol ng lupa na may kaugnayan sa mas malaking bakas ng dam ay maaaring magpataas ng mga gastos na ito. Sa kasalukuyan, ang DWR ay hindi pa nakakatukoy ng anumang mapagkukunan ng pondo upang suportahan ang pagpapatupad ng isang pangmatagalang solusyon. Mga Susunod na Hakbang: Ang mga karagdagang komento para sa mga opsyon sa itaas ay tatanggapin hanggang Hunyo 15, 2026, ni John Kirk DWR Capital Programs Manager sa john.kirk@dwr.virginia.gov. Mga Dokumento: I-update ang Handout Mga Pag-render ng Dam Mga Pagtatantya ng Gastos
Modest Creek Lake Boat Ramp Access Road ClosureAng access road sa rampa ng bangka ng Modest Creek Lake ay pansamantalang isinara upang makumpleto ang pagkukumpuni. Inaasahang magbubukas muli ito sa taglagas 2026.
Lower Powhatan Lake: Sarado ang Middle Fishing PierAng gitnang fishing pier sa Lower Powhatan Lake ay pansamantalang sarado para sa pagkukumpuni.
Woodburn Road Boat Ramp ClosureAng rampa ng bangka sa Woodburn Road (Route 659) ay permanenteng isasara simula Enero 1st, 2026. Ang site ng Rivanna Water and Sewer Authority ay magiging isang bagong istasyon ng imbakan ng water pump upang mapahusay ang pagkakaroon ng suplay ng tubig para sa lugar. Ang pangalawang site ng pag-access sa bangka ay magagamit sa Woodlands Road (Route 676) malapit sa lugar ng Twin Bridges (tingnan ang mapa) ngunit ipaalam na mayroong napakaliit na paradahan sa access na ito.
Clarkton Bridge Boat Landing Permanenteng SaradoClarkton Bridge Boat Landing, na matatagpuan sa labas lamang ng Rt. 620 (Clarkton Bridge Road), sa Charlotte County ay permanenteng isinara sa pampublikong access. Hinihikayat ang mga boater na gamitin ang DWR Boat Landing na matatagpuan sa labas ng US 501 sa Brookneal o ang Watkins Bridge Boat Landing sa Rt. 746 hilaga ng Clover.
Dutch Gap Boat RampIpinagkaloob ng Chesterfield County ang lahat ng kontrol sa pagpapatakbo ng Dutch Gap Boat Ramp. Pakitandaan na maaaring magkaroon ng malaking pagkaantala sa trapiko dahil sa aktibidad ng trak na may kaugnayan sa pag-alis ng fly ash sa katabing Dominion Power site. Para sa karagdagang impormasyon mangyaring pumunta sa website ng Chesterfield o sa website ng Dominon.
Gloucester Point Boat Access - Gumamit ng Pag-iingatDahil sa potensyal ng pagbaha sa lokasyong ito, ang mga boater ay dapat mag-ingat sa paglapag at paglulunsad sa panahon ng matinding pagtaas ng tubig at iba pang mga kaganapan sa mataas na tubig.
Mag-ingat Kapag Nag-navigate sa Greenvale CreekAng mga boater ay pinapayuhan na ang US Coast Guard ay nagpasiya na dahil sa matinding shoaling Greenvale Creek sa Lancaster County ay hindi na itinuturing na isang navigable waterway. Dahil dito inalis ng Coast Guard ang lahat ng navigational marker. Ang mga boater ay dapat mag-ingat kapag sinusubukang mag-navigate sa Greenvale Creek at dapat na partikular na magkaroon ng kamalayan sa tides.
Mga Pagbabago sa Paradahan sa Whitethorne Boating AccessMangyaring tandaan na ang paradahan ay pinapayagan lamang sa DWR parking lot na katabi ng boat ramp. Dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan, ipinagbabawal ang paradahan sa railroad property sa tapat ng riles. Nagsusumikap ang DWR upang matiyak ang karagdagang mga pagsasaayos ng overflow na paradahan. Mangyaring igalang ang pribadong ari-arian at sumunod sa mga naka-post na regulasyon.
Ancarrow's Landing - Putik at Mga LabiMaaaring may putik at mga labi sa rampa at mga daanan. Mag-ingat kapag naglulunsad at kumukuha.
Cumberland State Forest: Swinging Bridge saradoKasunod ng inspeksyon ng isang panel ng mga inhinyero, ang swinging bridge sa Warner ay itinuring na hindi ligtas at sarado hanggang sa susunod na abiso.
Attention Anglers & Boaters: North Fork Shenandoah River Algal GrowthAng mga seksyon ng North Fork Shenandoah ay madalas na nakakaranas ng labis na paglaki ng algal sa mga buwan ng tag-init. Ang ilang mga natural na nagaganap na cyanobacteria (blue-green algae) species ay may kakayahang bumuo ng mga mapaminsalang algae blooms (HAB) at makagawa ng mga cyanotoxin na nakakaapekto sa mga tao at mga alagang hayop sa pamamagitan ng pagkakadikit sa balat, paglanghap, at hindi sinasadyang paglunok sa panahon ng mga aktibidad sa paglilibang sa ibabaw ng tubig. Para sa pinakabagong impormasyon tungkol sa mga panganib na dala ng tubig, kumonsulta sa website ng Virginia Department of Health.
Ang Leesville Dam Tailrace Fishing Area (Staunton River) ay Sarado Hanggang sa Karagdagang PaunawaAng Leesville Dam Tailrace Fishing Area sa hilagang bahagi ng Staunton River sa paanan ng Leesville Dam sa Campbell County ay sarado hanggang sa karagdagang abiso. Dahil sa edad at pag-undercut ng tubig sa mga platform, naganap ang pinsala sa istruktura na nagreresulta sa isang pag-aalala sa kaligtasan ng publiko. Orihinal na sarado ito ngunit bahagyang binuksan muli noong Hulyo. Gayunpaman, matapos ang karagdagang pagsusuri, natukoy na hindi na ito ligtas para sa pampublikong pag-access. Hindi ito nakakaapekto sa pag-access ng hand launch boat at parking area, na nananatiling bukas.
Ware Creek WMA Timber HarvestAng mga bisita ay pinapayuhan na ang isang pag-aani ng troso ay isinasagawa sa gitna at itaas na bahagi ng WMA na ito, na ipinapakita sa mapa na ito. Mangyaring mag-ingat sa mga lugar na ito at huwag harangan ang mga kalsada at o pagtotroso ng mga sasakyan/kagamitan. Ang pag-aani na ito ay isang hakbang tungo sa paglipat ng mga komersyal na loblolly na ito sa isang magkakaibang hanay ng mga katutubong grassland prairies, maagang sunud-sunod na forb/shrublands, hardwood forest regeneration, at woodland savannas.
Flippo-Gentry WMA Timber HarvestAng mga bisita sa Flippo-Gentry Wildlife Management Area ay pinapayuhan na ang pag-aani ng troso ay isinasagawa. Maaaring nagtatrabaho ang mga logger sa alinman sa mga lugar na ipinapakita sa mapa na ito. Mangyaring mag-ingat sa mga lugar na ito at huwag harangan ang mga kalsada at o mga sasakyang pagtotroso.
Draft ng Plano sa Pamamahala ng Virginia Stocked Trout (2026–2035) Maaring Suriin at Komentohin ng PublikoAng mga nakaimbak na trout sa Virginia ay pinamamahalaan sa ilalim ng plano sa pamamahala ng nakaimbak na trout ng DWR. Saklaw ng draft na ito ang 2026–2035 at hinihingi namin ang komento ng publiko. Suriin at magbigay ng komento sa Draft ng Virginia Stocked Trout Management Plan »
Paunawa sa Mababang Tubig ng Sunfish PondDahil sa pagtagas sa stand pipe para sa Sunfish pond, mananatiling mababa at magbabago ang lebel ng tubig. Ang mga mangingisda ay ipinagbabawal na mangisda sa kalapit na lugar ng stand pipe hanggang sa susunod na abiso. Ang pangingisda ay maaari pa ring gawin mula sa parking area sa itaas na bahagi ng lawa ngunit dapat gamitin ang pag-iingat dahil sa putik at sediment. Mangyaring isaalang-alang din ang Bullhead Pond o Bass Pond bilang mga alternatibo kapag nangingisda sa lugar na ito.
Proyekto sa Pagpapanumbalik ng Tirahan at Katatagan sa Baybayin ng Ragged Island WMA at mga Kaugnay na PagsasaraNoong 2025, sinimulan ng Virginia Department of Wildlife Resources ang isang transformational habitat restoration at coastal resilience project sa Ragged Island Wildlife Management Area (WMA). Bilang bahagi ng huling yugto ng proyektong ito, ang mga mahahalagang halaman ay itatanim sa mga buhanginan at malapit sa baybayin ng Ilog James. Upang protektahan ang mga nabubuong halaman at matiyak ang pagtatatag ng ugat, hinihigpitan ng Kagawaran ang pagpasok sa lugar sa pamamagitan ng pagsasara ng hilagang paradahan ng WMA sa Ruta ng US 17. Ang paradahang ito ay nagbibigay ng daanan papunta sa lugar ng restorasyon, at ang pagsasara nito ay makakatulong upang matiyak na hindi masisira ang mga taniman sa kritikal na panahong ito ng paglago. Mananatiling bukas ang parking lot ng katimugang WMA. Rerepasuhin ng Kagawaran ang pagsasarang ito sa taglagas at iaakma kung naaangkop.
Rapidan WMA – Middle River Tract – 4Inirerekomenda ang Sasakyan ng WDAng pampublikong access sa Rapidan WMA ay naibalik sa Middle River Tract sa pamamagitan ng Ruta 615/Bluff Mountain Road. Gayunpaman, lubos na inirerekomenda na ang sinumang gustong magmaneho sa lugar na ito ay dapat gawin ito gamit ang isang 4WD na sasakyan dahil sa mga kasalukuyang kundisyon. Pinapayagan pa rin ang foot traffic sa buong tract. Ang DWR at ilang mga kasosyo ay nagtulungan upang mapabuti ang pag-access sa Rapidan Tract. Kahit na may mga pagpapahusay na ito, magandang ideya pa rin na gumamit ng 4WD na sasakyan upang maabot ang bahaging ito ng WMA.
Rapidan WMA – Pag-ani ng Timber ng Tract sa Gitnang IlogAng mga bisita sa Middle River Tract ng Rapidan Wildlife Management Area ay pinapayuhan na ang pag-aani ng troso ay isinasagawa. Maaaring nagtatrabaho ang mga logger sa alinman sa mga lugar na ipinapakita sa mapa na ito. Mangyaring mag-ingat sa mga lugar na ito at huwag harangan ang mga kalsada at o mga sasakyang pagtotroso.
Fluvanna Ruritan Lake – Mababang Antas ng LawaAng spillway ng Fluvanna Ruritan Lake ay nagtamo ng pinsala sa bagyo na kailangang ayusin. Ang lawa ay pinapanatili sa mas mababang antas (3–5 talampakan sa ibaba ng normal na pool) upang limitahan ang dami ng discharge na inilabas sa spillway hanggang sa magawa ang pagkukumpuni. Nagsimula na ang pagpaplano para sa proyekto sa pagkukumpuni at hinahanap ng ahensya na makakuha ng pondo para makumpleto ang proyekto. Ang anumang mga update sa pag-aayos o antas ng tubig ay ipo-post sa pahinang ito.
Paglipat sa Cranesnest River Stocking sa Dickenson CountyDahil sa pagsasara ng Cranesnest River Campground Road, ang bahaging puno ng imbak na tubig ng Cranesnest River sa Dickenson County ay hindi makakatanggap ng ikalimang imbak na tubig na karaniwan nitong natatanggap, bilang isang Kategorya B na tubig. Isinara na ng US Army Corps of Engineers ang buong kalsada para sa maintenance at resurfacement.
Naantala ang Pag-aani ng Back Creek (Bath County)Walang mga palatandaan ng Trespass sa private service road bridge sa lower boundary ng Delayed Harvest Section na nai-post ng Dominion Energy para sa pampublikong kaligtasan. Ang trapiko ng sasakyan at pedestrian sa kabila ng tulay ay ipinagbabawal. Maaaring pumarada ang mga mangingisda sa timog/babang bahagi ng tulay at ma-access ang Delayed Harvest section ng Back Creek sa pamamagitan ng paglalakad sa paligid ng tulay.
Mga Lawa ng Powhatan – Mababang Antas ng LawaAng mga spillway ng parehong lawa ay nagtamo ng pinsala sa bagyo na nangangailangan ng malaking pagkukumpuni. Ang Powhatan Lakes ay pinananatili sa mas mababang antas (4–6 talampakan sa ibaba ng normal na pool) upang limitahan ang dami ng discharge na inilabas sa mga spillway hanggang sa magawa ang pagkukumpuni. Nagsimula na ang pagpaplano para sa proyekto sa pagkukumpuni at hinahanap ng ahensya na makakuha ng pondo para makumpleto ang pagkukumpuni. Ang anumang mga update sa pag-aayos o antas ng tubig ay ipo-post sa pahinang ito.
Mga Pagsasara ng Lugar ng Reservoir ng BundokDahil sa isang proyekto sa konstruksiyon ng Rivanna Water and Sewer Authority, ang pag-access sa bangka ay isasara ngunit pinapayagan pa rin ang pangingisda sa bangko. Tingnan ang press release na ito para sa mga detalye.
Joshua Falls Boat Access Parking LotSimula sa Marso 3, 2025, ang pag-access sa Joshua Falls Boat Ramp na paradahan ay maaaring limitado dahil sa aktibidad ng utility sa lugar. Mangyaring maging alerto para sa mga field crew at sundin ang lahat ng mga tagubilin sa trapiko at kaligtasan. Ang mga nakaiskedyul na pagsasara ng paradahan ay ipapaskil dito sakaling mangyari ang mga ito.
Ipinatupad ng US Coast Guard ang isang 250-yard buffer zone sa silangang sangay ng Elizabeth RiverAng Sector Virginia Captain of the Port (COTP) ay nagpapatupad ng isang 250-yard buffer zone mula sa baybayin na umaabot sa tubig ng USCG Sector Virginia at Base Portsmouth, na matatagpuan sa Eastern Branch ng Elizabeth River. Ang MSIB na ito ay nalalapat sa lahat ng mga marino at sasakyang-dagat na nagpapatakbo sa Elizabeth River sa Craney Island Creek at sa USCG Support Center Channel & Basin, katabi ng Coast Guard Base Portsmouth at Sector Virginia. Ang mga marino ay ipinagbabawal na pumasok, mag-transit, mag-angkla, o mag-loitering sa loob ng buffer ng 250-yard na ito nang walang pahintulot mula sa COTP Virginia. Para sa pahintulot na makapasok sa buffer zone, makipag-ugnayan sa Sector Virginia Command Center sa VHF CH 16 o (877) 722-5727. Kung mayroon kang anumang mga katanungan o alalahanin tungkol sa bagay na ito, makipag-ugnay sa United States Coast Guard Sector Virginia sa pamamagitan ng email sa VirginiaWaterways@uscg.mil.
Inalis ng DWR ang Dike 3 Fishing Platform sa Lake Anna Dahil sa Mga Alalahanin sa KaligtasanAng Dike III Fishing platform at nauugnay na concrete pathway na matatagpuan sa labas ng Moody Town Road (Bumpass, VA - Lake Anna) ay isang paboritong lokasyon ng pangingisda para sa maraming mga mangingisda sa lugar. Ang pasilidad, gayunpaman, ay nasa isang lumalalang kondisyon at hindi nakakatugon sa kasalukuyang mga pamantayan sa kaligtasan. Habang ang Department of Wildlife Resources (DWR) ay nagtataguyod ng pampublikong pag-access hangga't maaari, dahil sa edad at patuloy na pagkasira ng fishing platform at concrete pathway, inalis ito ng DWR. Ang site ay patuloy na magagamit para sa pangingisda sa baybayin.
Mill Creek Boat Ramp NoticeDahil sa sedimentation at high tides, ang lokasyong ito ay pinakamahusay na ginagamit bilang isang hand launch na lokasyon. Bilang karagdagan, ang courtesy pier ng county ay nagtamo ng pinsala dahil sa mataas na tubig at hindi ligtas para sa pampublikong paggamit.
Sarado ang Highland WMA Suspension Foot BridgeEpektibo kaagad, at hanggang sa karagdagang abiso, ang suspension foot bridge sa ibabaw ng Bullpasture River sa Highland WMA ay sarado. Ang isang kamakailang inspeksyon sa tulay ay nagsiwalat ng makabuluhang pagkasira ng mga pangunahing bahagi ng istruktura na itinuturing na hindi ito ligtas para sa paggamit.
Gardy's Millpond: Mga Pagsasara sa EmergencyDahil sa isang paglabag sa dam sa Gardy's Millpond, ang Ruta 617 (Gardy's Mill Rd.) ay sarado sa LAHAT ng trapiko. Ang DWR public boat ramp, na matatagpuan sa labas ng Ruta 617, ay sarado din. Sa kasalukuyan ay walang timeline para sa muling pagbubukas ng kalsada o boat ramp. Pinapayuhan ang publiko na huwag muling likhain sa pond sa oras na ito at manatiling malayo sa lugar.
Update sa Pagpapanumbalik ng Dam ng Lake ShenandoahBackground: Isang baha ang naganap sa Lawa ng Shenandoah. Sa pangyayaring ito, nasira ang emergency spillway (hilagang bahagi ng dam), na nangailangan ng malawakang pagkukumpuni. Sinuri ng mga kawani ng inhinyero ng Department of Wildlife Resources (DWR) ang pinsala at, dahil sa tindi nito, inatasan sila ng Department of Conservation and Recreation (DCR) Dam Safety Division na ibaba ang lawa nang humigit-kumulang 5 talampakan mula sa punong pool upang mabawasan ang banta ng pagbagsak ng dam habang tumataas ang tubig. Bukod pa rito, kamakailan lamang ay in-update ng DCR Dam Safety ang pamantayan sa pagtatasa ng panganib para sa lahat ng dam sa Virginia. Upang masunod ang Lake Shenandoah Dam sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng dam, napagpasyahan na ang dam ay kailangang ganap na muling itayo. Update: Batay sa feedback ng mga nasasakupan na natanggap sa pulong ng komunidad na ginanap noong Oktubre 10, 2024, nagsusumikap ang DWR na makakuha ng karagdagang pondo at i-update ang mga plano para sa dam sa Lake Shenandoah. Sa kasalukuyan, ang tinatayang oras para sa pagsisimula ng konstruksyon ay Tagsibol ng 2027, na maaaring magbago. Hanggang sa panahong iyon, ang tubig ay mananatili sa kasalukuyang antas ng pool. Para sa mga katanungan kaugnay ng proyektong ito, mangyaring makipag-ugnayan kay Jake Compton, DWR Dam Safety Manager, sa jacob.compton@dwr.virginia.gov.
Recreational Water Advisory sa Gravelly Point at Point of Rocks Boat AccessAng Kagawaran ng Kalusugan ng Virginia ay naglabas ng isang Recreational Water Advisory para sa pasilidad na ito. Para sa karagdagang impormasyon, bisitahin ang website ng VDH.
CF Phelps WMA Planned Gate Closures at Epekto sa Rogers Ford Boat AccessAng gate na malapit sa sighting-in range ay isasara ayon sa iskedyul sa ibaba. Pipigilan ng pagsasara ng gate na ito ang pag-access ng sasakyan sa lugar ng pag-access ng bangka ng Rogers Ford. Ang paglulunsad ng bangka ay mananatiling bukas sa mga panahong ito, ngunit kakailanganin ng mga user na maglakad nang humigit-kumulang 1.5 milya. Iskedyul ng pagsasara ng gate: SARADO: Noong nakaraang Sabado ng Setyembre hanggang sa ika- 1na Sabado ng Enero. SARADO: 2sa Sabado ng Abril hanggang sa 3na Sabado ng Mayo.
Lake Thompson Trout StockingDahil sa hindi pare-pareho ang antas ng tubig, tumigil kami sa pag-iimbak ng trout sa Lake Thompson nang walang hanggan.
Itinigil na ang Pag-iimbak ng Channel Catfish Hanggang sa Susunod na AbisoItinigil na ang pagbebenta ng mga medyas na channel catfish hanggang sa susunod na abiso. Nananatili ang mga umiiral na populasyon ng hito sa anyong tubig, ngunit dapat asahan ng mga mangingisda ang mas mababang antas ng nahuhuli sa paglipas ng panahon dahil sa kawalan ng patuloy na pagsisikap na mag-stock.